会場都合でなかなか開催ができず、約半年ぶりになりましたが恒例の運転会を開催しまし
た。ＨＯもＮもたくさんの会員がお集まりになったのは勿論のこと、参加車両やレイアウトも非
常に内容の濃いものとなってきたのが今回の特長です。全員久々によい「鉄分補給」!(^^)!をし
ました。　　　　　　　　　　　　

ＨＯ部門

　別に示し合わしたわけでもないのに３名で揃って持って来たＥＦ210-100　全てＴ社完成品で
す。ちなみに配管パーツをきちんと付けたのは真ん中の１両だけでした。

　

Ｙさん製作のＥ217系東海道ＶＥＲ　Ｋ社バラキ　　　こちらは横須賀ＶＥＲのE２１７系です。

ットから作られたもので前面・側面のデカール　　何とペーパーによるオールスクラッチで、今

は自作だそうです。　　　　　　　　　　　　　　　　　 回はサロ２両も完成しました。　　

　

実車はＥＦ55の部品を流用したと言われる　　　　　Ａ社のプラモデルから作ったＥＦ１５で、Ｎさ

ＥＤ３０で北陸本線の米原で使われた後に国分　の力作です。下回りはＫ社の動力を組み合わ
寺の教習施設にいたことで知られています。　　 せて快調な走りになっています。　

Ｈ社のキット組立で非常にシャープな仕上がり

です。Ｙさん製作です。

キハ23+キユ25・・・キット組立です。綺麗です。　　　キハ１７を２エンジンにしたキハ50こちらも

Ｎさんの作品です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｎさんの作品です。　

キハ５５系で編成された準急編成で全てキット　　１６５系もペーパースクラッチです。

組立の力作品です。　　　Ｍさんの作品です。　　　Ｎさんの作品です。　　　　　　　　

Nゲージ部門

　なんと毎年２．３回ずつ運転会を開催して早いもので１９９８年以来、今年で１１年も経ちまし
た。特にＨＯレイアウトは同じものを１０年も使用しています。さすがに初期のメンバーはほとん
どいないものの最近になり１０年越しに参加される方が数名おられるようになりました。主催側
からすると参加されているメンバーには真に感謝に絶えません。最近の当会の傾向としてＨＯ
に関しては高度な自作車両、Ｎに関してはＤＣＣやサウンドシステムをされる方が多くなりつつ
あります。勿論これらにこだわることなく「我が道」を進まれても大いに結構でございます。

次回の運転会は１２月５．６日です。

この他に会員向けの見学会・運転会・工作会も随時開催しております。